“安徽第一路”不久將再次迎來變臉，成為更加特色鮮明的精品道路。昨日，記者從相關城建部門獲悉，長江中路提升改造工程已經在進行規劃設計，最快有望在9月份開建。
精品改造將分為兩段
目前，軌道交通2號線正沿著長江路鋪設，預計到今年下半年，長江西路和長江中路的路面多數將陸續恢復正常通行，而長江路精品改造工程也有望緊接著展開。
長江中路改造將會分為兩段實施，其中蜀山區范圍是：從環城馬路交口到五里墩立交橋下國購廣場附近，廬陽區范圍是：從大西門附近改造到馬鞍山路時雍門橋一帶。
按照合肥城市精品道路的要求，長江路改造或將融入地區人文元素，打造成為合肥市獨具一格、特色鮮明的示范性景觀道路，統籌兼顧人文、生態、經濟與社會效益。
沿線景觀有望升級
改造中，長江路沿線景觀、交通設施、沿街立面整治、燈飾綠化、管線等都將變臉。尤其是道路空間布局將進一步優化。
可以展望的是，未來結合地鐵2號線的通車，長江中路上的交通出行會更加便捷有序，機動車及非機動車停車將更為合理、行人過街設施及交通標志標線等也會變得統一協調又好看。沿線還有望增加街頭綠化和景觀建筑小品，而沿街立面、墻面和屋頂設計，店招店牌等也會大變臉。
城建部門相關人士透露，目前長江中路(五里墩立交-環城西路段)的設計招投標剛剛完成，規劃設計方案還有待進一步敲定，預計在7月底完成設計工作，最快9月份左右能夠開工。
“實施起來是分段分步做，計劃先做主路段，再做人行道和綠化等等，為了減少對人們出行的影響，將保障市民在長江路順暢經過，相關的交通組織方案在后期也將確定下來。”
小資料
“安徽第一路”長江路的歷史變遷
“安徽第一路”長江路前身是解放前的前大街，東起四牌樓，西迄三孝口，抗戰勝利后兩端分別延伸到小東門和大西門，成了合肥最長、最寬的路。
1954年，長江路裁彎取直，路面從五六米寬一下子擴展到25米，真正成為合肥市第一條橫貫老城區的主干道。1956年，長江路又澆鋪瀝青，也成為合肥最早澆鋪瀝青的道路。
隨著經濟的發展，長江路不斷修建和美化。1992年，為了緩解合肥市的交通壓力，共經歷了140個晝夜的封閉性施工，全長約3000米的長江路以全新的面貌展現在人們眼前。長江路拓寬為33米，從此有了寬約4米的慢車道，并全改成三塊板式水泥路面，559株法梧也被矮化移植，所有管網轉入地下，隔離島上更是花團錦簇。2008年，長江路再次改造，變得更靚了。
如今，長江路不僅承擔著城市主干道的交通功能，而且兼備老城區商業、生活、行政辦公、文教等重要功能。
合肥晚報 合肥都市網記者 吳奇
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